Garrafas de vinho mais leves não afetam a qualidade e são melhores para o planeta

Aug 28, 2023

Você notou que as garrafas de vinho estão ficando mais leves? Um perfil mais fino, um punt menor (o recuo na parte inferior)? Menos garrafas que exigem duas mãos para despejar com segurança?

Esses gigantes pesando até um quilograma (mais de dois quilos) quando vazios ainda não estão extintos, mas podem estar perto de serem ameaçados. Mais e mais vinícolas estão mudando para garrafas abaixo de 600 gramas, ainda mais perto de 500 e tão baixas quanto 380 gramas. Esta é uma ótima notícia, e não apenas para nossas costas e pulsos. É bom para o nosso planeta.

As vinícolas que insistem em usar vidros mais pesados ​​continuam a nos culpar - consumidores - por acreditar que uma garrafa pesada sinaliza um vinho melhor. Devemos dissuadi-los de sua crença em nossa credulidade. Essas garrafas de pavão, exibindo-se para chamar nossa atenção, não funcionarão.

Eis por que o peso da garrafa é importante: o vidro é extremamente intensivo em energia para fabricar. As garrafas de vidro representam 29% da pegada de carbono do vinho - o maior fator - de acordo com um estudo encomendado em 2011 pelo Wine Institute, na Califórnia. O transporte é de 13% e o peso da garrafa é um fator nisso. Outros estudos, de áreas e escopo variados, colocam a contribuição combinada do vidro para a pegada de carbono do vinho perto de 50%.

As vinícolas estão adotando vidros mais leves por vários motivos. Certificações como B Corp, Regenerative Organic e outras exigem que as empresas (não apenas vinícolas) meçam sua pegada de carbono e tomem medidas para reduzi-la. Muitas regiões vinícolas estão incentivando ou mesmo exigindo que as vinícolas cumpram certas metas de sustentabilidade, incluindo a gestão ambiental. (Cerca de 80 por cento do vinho da Califórnia agora é produzido em uma vinícola sustentável certificada, de acordo com a California Sustainable Winegrowing Alliance.) Grupos preocupados com o clima, como International Wineries for Climate Action, o Porto Protocol e a Sustainable Wine Roundtable estão pedindo às vinícolas que diminuam o peso. acima.

Há também a linha de fundo. Jason Haas, gerente geral da Tablas Creek Vineyard em Paso Robles, Califórnia, levantou as sobrancelhas quando escreveu no blog da vinícola no início de março que a Tablas economizou mais de US$ 2 milhões desde a mudança para garrafas mais leves em 2010. O frete representou mais da metade por essa.

"Parece que estamos chegando a um ponto de inflexão em direção a vidros mais leves", escreveu Haas. As vinícolas podem estar mudando para ajudar o planeta, "mas se não estiverem, existem outros incentivos por aí. Milhões de pequenos, verdes e retangulares".

Em uma conversa por telefone, Haas me disse que reduzir o peso da garrafa era "fruta fácil para vinícolas que buscam fazer reduções significativas em sua pegada de carbono". Embora ele tenha notado que muitas vinícolas ainda temem que sua reputação possa ser prejudicada se mudarem para garrafas mais leves, os amantes do vinho, disse ele, "só querem garrafas que caibam em suas prateleiras".

Laura Catena, cuja família é dona de quatro marcas líderes de vinho da Argentina - Catena e Catena Zapata, além dos econômicos Alamos e Tilia - começou a fazer lobby por um padrão argentino de sustentabilidade em 2008. Isso incluiu a mudança para garrafas mais leves.

Quando perguntei a Catena sobre o impacto da mudança para garrafas mais leves, ela respondeu com um cálculo no verso do envelope que deve ajudar a convencer as vinícolas céticas sobre os benefícios do peso leve. A Alamos passou de 590 gramas para 400 gramas em 2014 e, nos nove anos desde então, o importador da marca economizou mais de US$ 2,7 milhões em despesas de envio, estimou ela. O novo tamanho da garrafa significou que o importador pagou 548 contêineres a menos do que pagaria com as garrafas mais pesadas.

Catena me disse que suas marcas reduziram o peso da garrafa em uma média de 26% e ela estava incentivando outras vinícolas na Argentina a fazer o mesmo. Ela também destacou que a maioria usa garrafas produzidas na Argentina, portanto, garrafas ainda mais pesadas não têm a pegada de carbono extra daquelas enviadas por longas distâncias para vinícolas. (Muitas vinícolas americanas compram suas garrafas da China.)