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A garrafa de champanhe padrão - 1.250 gramas no início do século 20, ficou consideravelmente mais leve. A indústria como um todo continua a experimentar soluções favoráveis ao clima.
Por Kathleen Willcox
Os efeitos atuais – e os perigos futuros – das mudanças climáticas nunca foram tão claros. Somente nas últimas semanas, monções fatais semelhantes a inundações no Paquistão, incêndios florestais e secas na Europa e uma crise de água no Mississippi foram todos associados à mudança climática.
Enquanto isso, também está ficando cada vez mais claro que mesmo pequenas mudanças podem aliviar ou exacerbar rapidamente os efeitos das mudanças climáticas. E, como se vê, a humilde garrafa de vinho tem um impacto enorme na pegada de carbono de uma vinícola. Uma garrafa de vinho sozinha vale cerca de 29% da pegada de carbono de uma vinícola, de acordo com um estudo do California Wine Institute. Mas adicione as outras embalagens associadas à garrafa de vidro e seu transporte, e a garrafa sozinha é responsável por 51% da emissão de carbono de uma vinícola.
Para colocar isso em perspectiva, uma garrafa de vinho produz cerca de 1,28 kg de dióxido de carbono, o equivalente a dirigir cinco quilômetros em um Honda Accord, informa o Know the Flow. Em 2020, 1 bilhão de galões de vinho - cerca de 5 bilhões de garrafas - foram consumidos apenas nos Estados Unidos; isso é o equivalente a dirigir 15 bilhões de milhas no mesmo carro.
O desafio
Formatos alternativos – latas, caixas e até garrafas de papel e plástico – têm sido explorados por muitos. As garrafas de vinho tranquilo ficaram consideravelmente mais leves nos últimos anos, com as mais leves pesando cerca de 300 gramas. Mas não é tão simples iluminar garrafas encarregadas de conter a incrível efervescência interna do espumante.
O champanhe e o espumante elaborados pelo método champenoise passam por duas fermentações, sendo a segunda na garrafa. Este processo produz uma grande quantidade de dióxido de carbono, que se traduz aproximadamente em uma pressão interna de 5 a 6 atmosferas ou até 88 libras por polegada quadrada. Esse gás está essencialmente preso dentro da garrafa, e a pressão – que no final das contas produz cerca de 1 milhão de bolhas por flauta – é intensa o suficiente para exigir um vidro muito grosso e forte.
A garrafa de champanhe padrão - 1.250 gramas no início do século 20, ficou consideravelmente mais leve. Em 2010, o Comité Interprofessional des Vins de Champagne adotou um peso leve padrão de 835 gramas, abaixo dos 900 gramas.
"Há uma demanda crescente para otimizar o peso das garrafas de Champagne, onde os topos de gama podem ultrapassar 1 quilo de peso de vidro", diz Régis Maillet, diretor de marketing e comunicação da Saverglass, especialista na fabricação de garrafas de vidro, com seis locais de produção de vidro e quatro fábricas de decoração em três continentes. "Mas as garrafas de champanhe devem ter propriedades físicas específicas para suportar as pressões naturais dos espumantes. A garrafa deve ser robusta e projetada para resistir a uma pressão mínima de 20 atmosferas. A menor imperfeição em uma garrafa pode afetar sua resistência."
Ou seja, explica, reduzir o peso não é "simplesmente tirar 10% do peso de um dia para o outro, por exemplo. É preciso estudar o impacto na variação da espessura das laterais da garrafa, e como eles podem impactar o processo de fabricação."
Os experimentos audaciosos
Uma casa de champanhe está determinada a encontrar uma maneira de reduzir com segurança o peso de suas garrafas. A Champagne Telmont está em parceria com a vidreira francesa Verallia, que possui 32 instalações de produção de vidro em 11 países, para reduzir o peso de suas garrafas de 835 gramas para 800 gramas.
"Estamos comprometidos em criar o champanhe orgânico mais sustentável possível e estamos fortemente focados na preservação e na biodiversidade", diz Ludovic du Plessis, presidente da Telmont. "A pedra angular da nossa estratégia é o nosso projeto 'Em Nome da Mãe Natureza', que engloba uma série de diversas ações através das quais pretendemos reduzir nosso impacto no meio ambiente."